全電有限公司
| 全電有限公司的商業公司登記資料 | |
|---|---|
| 統一編號 | 22438293 |
| 登記地址 | 臺北市士林區文林路４９號１樓 || 地圖 |
| 縣市鄉里 | 臺北市 士林區 文林路 |
| 登記機關 | 臺北市政府 |
| 設立日期 | 1987-04-14 |
| 變更日期 | 1997-11-07 |
| 資本額總額 | 1,000,000元 |
| 公司狀態 | 解散 (086年11月07日 建一字 第86348088號) |
| 登記種類 | 公司登記 |
全電有限公司的簡介
全電有限公司位於臺北市士林區，營業登記地址:臺北市士林區文林路49號1樓，全電有限公司的統一編號:22438293，全電有限公司的負責人將此店家登記為公司登記，資本額:1,000,000元，成立時間於1987-04-14登記設立，商業司營業登記狀態:解散 (086年11月07日 建一字 第86348088號)。
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全電有限公司經濟部商業司登記所營事業項目
01計算機鐘錶儀錶︹度量衡及計量器特許業務除外︺文具用品製圖器材運,動器具事務機器電子血壓計電子針灸器助聽器之經銷買賣業務,02收錄音機照相器材電視機電子琴電子搖控玩具電腦及其週邊設備捕蚊器,電鬍刀電池電子零組件及器材之買賣業務,03前各項有關業務之進出口貿易,04代理前各項有關業務之投標報價經銷買賣業務,05前各項有關業務之經營及投資
全電 - 黃頁資料
(以下顯示 5 筆)
捷全電線電纜有限公司地址: 新北市泰山區全興路348號之6，1樓 | 電話: 02-2296-0019 |
全電電業有限公司地址: 高雄市三民區應安街124號 | 電話: 07-381-7808 |
冠全電腦刺繡有限公司地址: 彰化縣彰化市大埔路270巷25號 | 電話: 04-723-8061 |
藝全電腦刺綉製品社地址: 台中市太平區光興路1377巷6號 | 電話: 04-2270-5456 |
台全電器工程行地址: 新北市樹林區俊英街150號 | 電話: 02-2682-7340 |
名稱 全電 - 政府開放資料
(以下顯示 8 筆) (或要: 所有 全電)高安全性鋰電池技術 | 執行單位: 工研院材化所 | 產出年度: 97 | 產出單位: | 計畫名稱: 電子關鍵零組件及材料應用技術四年計畫 | 領域: 民生福祉 | 技術規格: 本計畫所開發高安全材料STOBA(self termined oligomers with hyper-branched architecture)為Regular molecular PDI≦1.2... | 潛力預估: 可攜式電子產品的種類樣式日新月異，進步相當神速，隨著功能增加，系統對電力的需求量也同步增加，因此孕育電池蓬勃的發展，但隨之而來便是電池起火燃燒衝擊整個電池業界，此時高安全材料技術帶來台灣電池的一線生機... @ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 |
全電力推進型船舶動態電力系統模擬及油耗分析技術 | 執行單位: 船舶中心 | 產出年度: 96 | 產出單位: | 計畫名稱: 高性能船舶技術發展三年計畫 | 領域: | 技術規格: 1.MATLAB/Simulink應用程式。2.適用於「交流定轉速型」、「交流變轉速型」、「直流變轉速型」三種全電力推進型船舶電力系統分析。3.可分析總容量達10MW發電機組和由MW級交流或直流、變或... | 潛力預估: 船舶推進系統創新為船舶產業未來研發主要方向，其中船舶全電力推進系統之應用，在日新月異的電力電子新技術發展趨勢下，已克服早期船舶電力推進系統效率不彰、系統複雜等缺點，新技術、新設備的引進能簡化船舶機艙之... @ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 |
全電力推進型船舶電力系統分析技術 | 執行單位: 船舶中心 | 產出年度: 94 | 產出單位: | 計畫名稱: 高性能船舶技術發展三年計畫 | 領域: | 技術規格: 1.四種船舶全電力推進系統架構解析。2.以SQL Server資料庫及HTML、ASP等程式語言，架構以瀏覽器（Browser）為輸出入介面之船舶全電力推進設備『標準化規範建置系統』及『需求空間估算系... | 潛力預估: 全電力推進船舶具有操控性佳、省能源及減少污染之環保優勢，被視為極具潛力之船舶推進系統改進方式之一，為高值船舶、軍艦採用趨勢，國內應積極培養自主規劃設計能量，在此新應用逐步開展之際，創造自己的技術經驗及... @ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 |
高安全電池材料技術 | 執行單位: 工研院材化所 | 產出年度: 98 | 產出單位: | 計畫名稱: 下世代儲電元件與系統技術開發計畫 | 領域: 製造精進 | 技術規格: 10Ah STOBA inside鋰離子電池經高溫55℃/400cycles後，其內阻值僅上升1.3~1.4倍，而其電容量＞8Ah(電容量殘電率高過80%)，且經2.5mm O.D.探針，速度10mm... | 潛力預估: 鋰電池自動終止電池內部電化學反應的材料產生多重保護機制，有效抑制電池熱爆走，對三種嚴重內短路、Nail Test、UL Impact Test、UL Blunt Nail Crush Test可通過驗... @ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 |
全電力推進型船舶電力管理系統設計分析技術 | 執行單位: 船舶中心 | 產出年度: 95 | 產出單位: | 計畫名稱: 高性能船舶技術發展三年計畫 | 領域: | 技術規格: 1.MATLAB/Simulink標準程式語言。2.圖形使用者介面（GUI:Graphic User Interface）架構。3.船舶電力系統總容量在10 MW以下；發電機組最多為4組；可依需求擴... | 潛力預估: 全電力推進船舶具有操控性佳、省能源及減少污染之優勢，為高級船舶（如郵輪、遊艇、軍艦）等未來應用趨勢，且每艘造價可達傳統推進船舶之1.4~2倍，大幅提昇船廠產值與技術層次；此技術可應用於此類型船舶之電力... @ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 |
安全電極技術 | 執行單位: 工研院材化所 | 產出年度: 102 | 產出單位: | 計畫名稱: 下世代儲電元件與系統技術開發計畫 | 領域: 製造精進 | 技術規格: 1.不影響電池內阻且同時兼具高安全特性。2.電池載具通過170OC,30min,hotbox測試。3.電池模組(1S2P)通過QCT743針刺條件測試。 | 潛力預估: 除可搭配現今開發之HRL塗佈工程技術(僅國際電芯廠擁有)，且STOBA乃為國內高安全鋰電池獨有核心技術。 @ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 |
整合型伺服驅動器技術 | 執行單位: 工研院機械所 | 產出年度: 95 | 產出單位: | 計畫名稱: 精密機械技術研究發展四年計畫 | 領域: | 技術規格: 額定功率:6kW_x000D_、最大功率:15kW、速度控制精度：± 0.01 %、轉矩控制精度：± 2 %。 | 潛力預估: 國產之全電式射出機目前使用市售泛用伺服馬達，這些伺服馬達及其驅動器加上數值控制器，佔總成本比例高達35%，而且完成之射出機僅是普通性能。而研製之射出機專用整合型伺服驅動器，可提昇全電式射出機的控制性能... @ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 |
鋰電池隔離膜與全電池檢測驗證技術 | 執行單位: 工研院材化所 | 產出年度: 98 | 產出單位: | 計畫名稱: 下世代儲電元件與系統技術開發計畫 | 領域: | 技術規格: 鋰電池隔離膜材料檢測技術建立 、鋰電池全電池整合驗證技術建立。 | 潛力預估: 現今鋰電池隔離膜市場被美日韓三國壟斷。而標準化檢測驗證平台的建立，有助於提高國內隔離膜廠商產品的可靠度，公信力，與競爭力。使研發單位能有清楚的規格需求與突破方向。 @ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 |
高安全性鋰電池技術執行單位: 工研院材化所 | 產出年度: 97 | 產出單位: | 計畫名稱: 電子關鍵零組件及材料應用技術四年計畫 | 領域: 民生福祉 | 技術規格: 本計畫所開發高安全材料STOBA(self termined oligomers with hyper-branched architecture)為Regular molecular PDI≦1.2... | 潛力預估: 可攜式電子產品的種類樣式日新月異，進步相當神速，隨著功能增加，系統對電力的需求量也同步增加，因此孕育電池蓬勃的發展，但隨之而來便是電池起火燃燒衝擊整個電池業界，此時高安全材料技術帶來台灣電池的一線生機... @ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 |
全電力推進型船舶動態電力系統模擬及油耗分析技術執行單位: 船舶中心 | 產出年度: 96 | 產出單位: | 計畫名稱: 高性能船舶技術發展三年計畫 | 領域: | 技術規格: 1.MATLAB/Simulink應用程式。2.適用於「交流定轉速型」、「交流變轉速型」、「直流變轉速型」三種全電力推進型船舶電力系統分析。3.可分析總容量達10MW發電機組和由MW級交流或直流、變或... | 潛力預估: 船舶推進系統創新為船舶產業未來研發主要方向，其中船舶全電力推進系統之應用，在日新月異的電力電子新技術發展趨勢下，已克服早期船舶電力推進系統效率不彰、系統複雜等缺點，新技術、新設備的引進能簡化船舶機艙之... @ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 |
全電力推進型船舶電力系統分析技術執行單位: 船舶中心 | 產出年度: 94 | 產出單位: | 計畫名稱: 高性能船舶技術發展三年計畫 | 領域: | 技術規格: 1.四種船舶全電力推進系統架構解析。2.以SQL Server資料庫及HTML、ASP等程式語言，架構以瀏覽器（Browser）為輸出入介面之船舶全電力推進設備『標準化規範建置系統』及『需求空間估算系... | 潛力預估: 全電力推進船舶具有操控性佳、省能源及減少污染之環保優勢，被視為極具潛力之船舶推進系統改進方式之一，為高值船舶、軍艦採用趨勢，國內應積極培養自主規劃設計能量，在此新應用逐步開展之際，創造自己的技術經驗及... @ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 |
高安全電池材料技術執行單位: 工研院材化所 | 產出年度: 98 | 產出單位: | 計畫名稱: 下世代儲電元件與系統技術開發計畫 | 領域: 製造精進 | 技術規格: 10Ah STOBA inside鋰離子電池經高溫55℃/400cycles後，其內阻值僅上升1.3~1.4倍，而其電容量＞8Ah(電容量殘電率高過80%)，且經2.5mm O.D.探針，速度10mm... | 潛力預估: 鋰電池自動終止電池內部電化學反應的材料產生多重保護機制，有效抑制電池熱爆走，對三種嚴重內短路、Nail Test、UL Impact Test、UL Blunt Nail Crush Test可通過驗... @ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 |
全電力推進型船舶電力管理系統設計分析技術執行單位: 船舶中心 | 產出年度: 95 | 產出單位: | 計畫名稱: 高性能船舶技術發展三年計畫 | 領域: | 技術規格: 1.MATLAB/Simulink標準程式語言。2.圖形使用者介面（GUI:Graphic User Interface）架構。3.船舶電力系統總容量在10 MW以下；發電機組最多為4組；可依需求擴... | 潛力預估: 全電力推進船舶具有操控性佳、省能源及減少污染之優勢，為高級船舶（如郵輪、遊艇、軍艦）等未來應用趨勢，且每艘造價可達傳統推進船舶之1.4~2倍，大幅提昇船廠產值與技術層次；此技術可應用於此類型船舶之電力... @ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 |
安全電極技術執行單位: 工研院材化所 | 產出年度: 102 | 產出單位: | 計畫名稱: 下世代儲電元件與系統技術開發計畫 | 領域: 製造精進 | 技術規格: 1.不影響電池內阻且同時兼具高安全特性。2.電池載具通過170OC,30min,hotbox測試。3.電池模組(1S2P)通過QCT743針刺條件測試。 | 潛力預估: 除可搭配現今開發之HRL塗佈工程技術(僅國際電芯廠擁有)，且STOBA乃為國內高安全鋰電池獨有核心技術。 @ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 |
整合型伺服驅動器技術執行單位: 工研院機械所 | 產出年度: 95 | 產出單位: | 計畫名稱: 精密機械技術研究發展四年計畫 | 領域: | 技術規格: 額定功率:6kW_x000D_、最大功率:15kW、速度控制精度：± 0.01 %、轉矩控制精度：± 2 %。 | 潛力預估: 國產之全電式射出機目前使用市售泛用伺服馬達，這些伺服馬達及其驅動器加上數值控制器，佔總成本比例高達35%，而且完成之射出機僅是普通性能。而研製之射出機專用整合型伺服驅動器，可提昇全電式射出機的控制性能... @ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 |
鋰電池隔離膜與全電池檢測驗證技術執行單位: 工研院材化所 | 產出年度: 98 | 產出單位: | 計畫名稱: 下世代儲電元件與系統技術開發計畫 | 領域: | 技術規格: 鋰電池隔離膜材料檢測技術建立 、鋰電池全電池整合驗證技術建立。 | 潛力預估: 現今鋰電池隔離膜市場被美日韓三國壟斷。而標準化檢測驗證平台的建立，有助於提高國內隔離膜廠商產品的可靠度，公信力，與競爭力。使研發單位能有清楚的規格需求與突破方向。 @ 經濟部產業技術司–可移轉技術資料集 |
地址 臺北市士林區文林路４９號１樓 - 政府開放資料
(以下顯示 1 筆) (或要: 所有 臺北市士林區文林路４９號１樓)全電有限公司 | 電話: 0228813039 | 種類: 販賣業 | 開業狀態: 歇業 | 臺北市士林區文林路４９號１樓 @ 醫療器材商資料集 |
全電有限公司電話: 0228813039 | 種類: 販賣業 | 開業狀態: 歇業 | 臺北市士林區文林路４９號１樓 @ 醫療器材商資料集 |
全電有限公司的地圖
全電有限公司的地址位於
臺北市士林區文林路49號1樓開啟Google地圖視窗全電有限公司附近的公司
| 公司名稱 / 統編 | 負責人 | 狀態 | 登記地址 |
|---|---|---|---|
| 懿吏行銷管理顧問有限公司 統一編號: 24741481 | 王姿懿 | 解散 (核准解散日期: 2018-11-06) | 臺北市士林區文林路500號3樓之3 |
| 愛買供應鏈有限公司 統一編號: 24756786 | 湯景閎 | 核准設立 | 臺北市士林區文昌路169巷31號 |
| 毓珍實業有限公司 統一編號: 24765238 | 何麗珍 | 核准設立 | 臺北市士林區文昌路14號1樓 |
| 古月精品藝品有限公司 統一編號: 24765722 | 胡文華 | 解散 (核准解散日期: 2015-02-12) | 臺北市士林區文林路661巷39弄12號3樓 |
| 依奇國際有限公司士林分公司 統一編號: 24768045 | 陳筱婷 | 撤銷 | 臺北市士林區文林路63號 |
| 里仁事業股份有限公司士林中正分公司 統一編號: 24771196 | 陳四輝 | 核准設立 | 臺北市士林區中正路283號 |
| 維格餅家股份有限公司文林分公司 統一編號: 24772673 | 孫國華 | 廢止 | 臺北市士林區文林路126號1樓 |
| 大集國際室內裝修設計工程有限公司 統一編號: 24777733 | 高志豪 | 核准設立 | 臺北市士林區文林路714巷8號1樓 |
| 五個圈圈國際有限公司 統一編號: 24787367 | 陳玟君 | 解散 (核准解散日期: 2017-12-08) | 臺北市士林區文林路188號 |
| 爭鮮股份有限公司定食士林分公司 統一編號: 24797858 | 劉桂照 | 撤銷 | 臺北市士林區舊佳里文林路468號1樓 |
| 懿吏行銷管理顧問有限公司 統一編號: 24741481 | 負責人: 王姿懿 | 狀態: 解散 (核准解散日期: 2018-11-06) |
| 愛買供應鏈有限公司 統一編號: 24756786 | 負責人: 湯景閎 | 狀態: 核准設立 |
| 毓珍實業有限公司 統一編號: 24765238 | 負責人: 何麗珍 | 狀態: 核准設立 |
| 古月精品藝品有限公司 統一編號: 24765722 | 負責人: 胡文華 | 狀態: 解散 (核准解散日期: 2015-02-12) |
| 依奇國際有限公司士林分公司 統一編號: 24768045 | 負責人: 陳筱婷 | 狀態: 撤銷 |
| 里仁事業股份有限公司士林中正分公司 統一編號: 24771196 | 負責人: 陳四輝 | 狀態: 核准設立 |
| 維格餅家股份有限公司文林分公司 統一編號: 24772673 | 負責人: 孫國華 | 狀態: 廢止 |
| 大集國際室內裝修設計工程有限公司 統一編號: 24777733 | 負責人: 高志豪 | 狀態: 核准設立 |
| 五個圈圈國際有限公司 統一編號: 24787367 | 負責人: 陳玟君 | 狀態: 解散 (核准解散日期: 2017-12-08) |
| 爭鮮股份有限公司定食士林分公司 統一編號: 24797858 | 負責人: 劉桂照 | 狀態: 撤銷 |